深圳:外卖快递骑手不配合执法将被所在企业拉黑

深圳:外卖快递骑手不配合执法将被所在企业拉黑
原标题:深圳:外卖快递骑手不配合执法 交警通知企业列入黑名单
  文/ 羊城晚报全媒体记者 宋王群 通讯员 梁华凌
  今年以来,深圳涉电动车事故共造成81人死亡、459人受伤,同比实现双降。记者了解到,截至目前,深圳原关外六区均已启动电动车备案制度,实行“一人一证一车一标识”,而原关内四个区(福田、罗湖、南山、盐田)则尚未启动。为强化电动自行车常态化秩序管理工作,深圳交警于12月21日开展民生行业电动自行车专项整治行动,分别在原关内四个区首次开展专项联合整治部署,四区共设置44个整治组,严查并执行“三个一律”规定,进一步对违法骑手和企业曝光。
  电动车非法营运被查获
  邀请民生行业负责人现场参与执法
  21日中午12时30分,正值外卖送餐高峰,罗湖交警大队东门中队民警李一明在建设路和嘉宾路交叉路口执勤,重点整治民生行业骑手不按道行驶、不戴头盔、冲红灯、走机动车道、在非机动车道逆行等违法。
  执法现场,李警官向记者表示,当日整治情况较为理想,但仍有个别电动自行车驾驶员不仅走机动车道还罔顾交警阻拦冲卡。当日中午1时许,嘉宾路口西往东方向一名身着饿了么服装的小哥在机动车道上骑行,铁骑上前示意靠边停车,这名小哥却躲避拦截驾车向路中间骑去。为了保障他的安全,防止发生意外,交警铁骑对其全程拍摄,随后将视频传给相关公司开展调查,事后对其进行责任追究。据了解,为了共同维护交通秩序,外卖快递各企业积极配合交警工作,每天组织小哥们开展岗前劝导,并对交警通报给企业的违法数据进行核查,内部开展相关处理和整顿教育。
  交警介绍,本次专项整治行动中,深圳交警邀请罗湖民生行业负责人到现场参与路面执法活动,实地了解目前民生行业电动自行车上路情况及骑手是否遵守相关交通法律法规。东门老街美团服务站段站长表示:“近期交警部门管控严格,美团也在积极配合落实道路安全工作,告知辖区骑手要把安全放在第一位避免发生事故。美团采取以老带新一对一的培训机制,对于新入职的骑手都是采取单向配送,尽量不叠加订单的原则,后台也会人性化合理分配新人订单,各区站长会时刻关注新入职员工,并根据骑手的能力及时调整订单量。”
  电动车三类违法将被重点整治
  12月13日凌晨2时15分许,深圳龙岗区坂雪岗大道与吉华路交汇处,李某驾驶出租车与电动自行车发生碰撞,造成电动自行车上乘客郑某(女,未戴头盔)当场死亡、骑行人高某(男,外卖骑手)送医救治无效死亡。交警调查发现,涉事电动车则存在闯红灯行为,涉事出租车存在抢黄灯行为。据交警统计,今年以来(截止12月13日),深圳共发生涉电动车死亡81人、受伤459人,同比下降5.81%、下降10.87%。伤亡数据虽然有所下降,但涉电事故形势依旧严峻。
  深圳市交警局局长徐炜表示,为加强电动车出行安全,交警将严查外卖、快递行业骑电动车各类违法:一是铁骑抄。交警将在福田、罗湖、南山、盐田出动共700名铁骑警力,每日早晚高峰、平峰、送外卖快递高峰时段,对冲红灯、逆行、不按道行驶、走机动车道、不戴头盔等各类违法行为开展执法;二是视频拍。依托电子警察自动抓拍及视频监控远程取证,严查冲红灯等违法,人工审核后录入系统;三是现场拍。安排警力在繁忙路段、路口对外卖、快递行业各类电动车违法现场拍摄取证,后续系统录入、核对人员信息后进行相应处罚。21日起,深圳交警局组织全支队力量在福田、罗湖、南山、盐田四区集中开展外卖、快递行业“三个一律”整治行动:一是在电动自行车禁行区域驾驶未信息化备案的民生行业电动自行车有违法一律扣车;二是驾驶非机动车暴力冲撞执勤人员一律依法拘留;三是驾驶民生行业电动自行车不配合执法一律抄告区交安委办通知所在企业列入黑名单。

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责任编辑:张亚楠

专家称,标准普尔500指数明年可能会再涨10%

专家称,标准普尔500指数明年可能会再涨10%
2020年给普通民众带来了心痛,但却给华尔街带来了欢乐。明年,如果疫苗战胜冠状病毒,经济反弹,才可能是双方共同欢庆的时刻。
  尽管美国股市目前处于历史高点,但市场策略师预计,在经济走强、利润增长强劲、政府和央行仍在实施大规模刺激措施的推动下,标普500指数将在2021年进一步上涨。政府和央行将利率维持在接近零的水平,为今年的上涨铺平了道路。更重要的是,股市的主导可能会远远不止这些大型科技股,更有可能涵盖金融、工业和其他在2020年未发生大规模上涨的经济敏感股。
  然而,随着时间的推移,预计华尔街将有更多关于政府宽松政策潜在后果的讨论。通胀再度抬头和利率最终上升,这可能会在2022年抑制市场的热情。
  外媒称,最近就2021年的前景调查了10位市场策略师和大型银行和资金管理公司的首席投资官。平均他们对标准普尔500指数的年终预测平均在3800至4400之间,他们预计该指数明年将上涨约9%,至4040点左右。再加上2%左右的股息收益率,美国股市的总回报率将达到10%至11%。相比今年17%的回报率,这是一个了不起的成就,标准普尔500指数在上周五涨至3700点。
  我们的委员会预计,2021年美国经济将增长5%,这是自1984年以来的最快增速。在此之前的一年中,美国国内生产总值(GDP)在第二季度暴跌31.4%,第三季度飙升33.1%,原因是美联储和政府推出了多项支出和贷款计划来拯救美国。
  至于标普在2021年的盈利,华尔街的平均预测是168美元,高于2019年的161美元,也远高于今年低迷的138美元。我们的专家大多认为收益将超过170美元,股票价格预计今年上半年会有强劲增长。

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责任编辑:王婷

2020年海南琼中“满天星”青少年足球邀请赛开打

2020年海南琼中“满天星”青少年足球邀请赛开打

2020年海南琼中“满天星”青少年足球邀请赛开打。琼中女足供图

中新网海南新闻12月19日电  19日,2020年海南琼中“满天星”青少年足球邀请赛(下称邀请赛)在琼中黎族苗族自治县开打,U8、U10两个组别的6支参赛队在三块足球场上同时开展竞逐。

据了解,本次邀请赛是全国校园足球“满天星”训练营琼中训练基地自去年2月挂牌以来,首次举办的青少年足球赛事,吸引了来自海南海口、三亚、儋州、万宁等市县的22支队伍参加。

比赛分为U8、U10、U13三个组别开展五人制、八人制、十一人制比赛。其中,五人制、八人制和U13女子组比赛采用单循环积分赛;U13男子组采用小组积分赛,小组赛后进行交叉排位赛。

2020年海南琼中“满天星”青少年足球邀请赛开打。琼中女足供图

琼中女足管理中心主任、琼中女足主教练肖山介绍,本次邀请赛原计划在今年暑假进行,但受到新冠肺炎疫情影响推迟至今。为了不影响参赛孩子们的学习,各场比赛均安排在周末。“我们对赛事进行了精心、周密的安排,让所有参赛队伍能从头到尾打完10场比赛,令每个孩子都可以上场锻炼。”

“比赛的主要目的是为了让孩子们在球场上感受到奔跑的乐趣,也让家长们看到孩子在球场上的成长与积极表现。”肖山说。

邀请赛赛事首席执行官朱继征表示,此次比赛的主要特点是取消了淘汰制,增加了换人的次数,意味着替补队员都能够上场,提高竞技水平。“我们要求教练员在比赛中不能斥责孩子,否则裁判会出示红黄牌,意在给孩子们营造一个更好的比赛环境和氛围。”

2020年海南琼中“满天星”青少年足球邀请赛开打。琼中女足供图

当天,琼中的气温维持在13摄氏度左右,U8组别的小球员们克服寒冷的天气,在场上拼抢竞逐,展现出良好的比赛风貌。在室外场地,尽管阴雨绵绵、场地湿滑,U10组别的参赛球员也都全力以赴完成比赛。

肖山介绍,邀请赛将分为两期,第二期比赛将在明年寒假以后举行。届时,来自国内各省市的多支青少年足球队伍将汇聚琼中切磋交流。

此次比赛由海南省教育厅、海南省旅游和文化广电体育厅指导,琼中黎族苗族自治县人民政府、琼中黎族苗族自治县教育局主办,琼中女足管理中心协办。(王佳佳)

责编:张青津

因疫情上网课担心影响学历认证?教育部明确不会!

因疫情上网课担心影响学历认证?教育部明确不会!

  新华社北京12月22日电 受疫情影响,一些留学人员无法赴国外上课,只能通过在线方式修读课程,这种情况会否影响文凭认证?教育部22日回应表示,这种情况不影响学历学位认证结果。

  教育部国际合作与交流司司长、港澳台办公室主任刘锦表示,教育部此前已发布通知明确,留学人员受疫情影响无法按时返回海外留学所在地的学校而选择通过在线方式来修读部分课程,以及因此出现在境外停留时间不符合学制要求的情况,不作为影响学历学位认证结果的因素。

  “按照有关规定和我们留学服务中心国(境)外学历学位认证评估的办法和标准,通过远程方式教育获得的国(境)外学位或者文凭,是不在我们认证范围的。”教育部留学服务中心主任程家财说,“本来不是网课,应该去进行课堂教学的,因为疫情上了网课,这样的学生,通过网络教学获得的文凭,肯定不受影响”。

  程家财同时强调,这一政策仅限于对全日制的学生,且仅限于疫情期间。如果本来就是远程授课,则还按原办法执行。

  据教育部介绍,为缓解疫情导致的出国留学受阻问题,教育部还推动94个中外合作举办的大学、机构和项目临时扩招,共录取3031人。

【编辑:刘欢】

复飞在即?欧洲航空安全局负责人认证波音737Max安全

复飞在即?欧洲航空安全局负责人认证波音737Max安全

  中新网12月21日电 据英国广播公司(BBC)21日报道,欧洲航空安全局(EASA)执行董事帕特里克·基表示,他“肯定”波音737 Max飞机现在可以安全飞行。该机构已经“竭尽全力”对飞机进行了评估,并对制造商的设计更改进行了分析。

    资料图:当地时间12月9日,巴西Gol航空公司的一架波音737MAX降落在巴西阿雷格里港的Salgado Filho机场。

  美国和巴西已批准737 Max复飞。EASA预计将于2021年1月中旬允许它在欧洲恢复服务。

  2018年10月和2019年3月,印尼和埃塞俄比亚两架波音737 Max飞机接连发生坠机事故,共导致346人丧生。在发生两起空难后,波音737 Max于2019年3月遭全球禁飞。

  此后,EASA独立于美国监管机构联邦航空管理局(FAA),对737 Max飞机的设计进行了全面审查。

  帕特里克说,审查内容并不局限于两起事故的直接原因和波音提出的修改方案。他解释说:“我们进一步检查了所有的飞行控制系统和飞机的所有机械设备。”

  据报道,EASA要求,为了恢复服务,现有737 Max飞机现在必须安装新的计算机软件,并对线路和座舱仪表进行更换。飞行员将需要接受强制性培训,每架飞机都必须进行试飞,以确保这些措施被正确执行。

【编辑:何路曼】